Трехфазные дизельные генераторы

Гарантия, срок (мес): 1 765IA-04-003

Гарантия, срок (мес): 1 B00001548

Гарантия, срок (мес): 1 W00A-155-01+A

Гарантия, срок (мес): 1 W00A-168-01+C

Гарантия, срок (мес): 1 B00001575

Гарантия, срок (мес): 1 111002-00122

Артикул производителя: 495-01017, Гарантия, срок (мес): 1. 65.01105-1174C

Серия дизель-генераторных установок «ТСС Проф» на базе новых высокотехнологичных двигателей «TSS Diesel» была разработана инженерами «ГК ТСС» в 2013 году как линейка высококачественных и, вместе с тем, недорогих электростанций, рассчитанных на самую широкую сферу применения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам ДГУ «ТСС Проф» сравнимы с дизель-генераторами самых известных производителей, но при этом гораздо дешевле их и по стоимости приобретения и в обслуживании. 06.29010-0120

Артикул производителя: S00017008, S00010552

Артикул производителя: 15463; Длина (мм): 74; Ширина (мм): 74; Высота (мм): 8; Масса, кг: 0,1; Материал: сталь; Гарантия, срок (мес): 1;

Артикул производителя: KG340-02021; Гарантия, срок (мес): 1;

Производитель генераторов: AKSA

Мощность, кВт: 640

Тип двигателя: Дизельный

Количество фаз: 3

Исполнение: Открытое

Тип Запуска: электростарт

Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.